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盆式橡胶支座行业标准(JT391-1999)-焊接及焊补

时间:2012-11-03 10:08 来源:未知 作者:admin 点击:

4.5  焊接
   焊接必须牢固,焊缝应光滑、平整、连续。焊接技术应符合JB/T 5943的有关要求。
4.6  铸钢件
4.6.1  牌号级别
   盆式支座用铸钢件牌号级别为ZG23O-450或ZG270-500,其化学成分和铸件热处理后的机械性能及冲击韧性应符合GB 11352的有关要求。
4.6.2  内在质量
   铸钢件外观检查合格后应逐个进行超声检验,其探测方法及质量评级方法应按GB 7233的规定进行。铸钢件质量要求为I级。
4.6.3  缺陷
   铸钢件经机械加工后,表面存在的铸造缺陷若超过表9的规定,但不超过表10的规定,且经修补后
不影响铸钢件使用寿命和使用性能时,允许修补。对超出表10规定的缺陷和不允许存在裂纹等的铸钢
件,则不得修补。

表9铸钢件加工后的表面缺陷
       部        位                            气孔、缩孔、砂眼、渣孔
缺陷大小  (mm) 缺陷深度(mm)       缺陷个数 缺陷间距(mm)
盆环、盆环外经以内的底板、中间钢板、上座板 d≤2 不大于所在部位厚度的10% 在100mm×100mm范围内,不得多于两个 ≥80
盆环外经以外的底板、顶板 d≤3
表10 铸钢件缺陷修补
部       位               气孔、缩孔、砂眼、渣孔 裂纹蜂窝状孔眼
缺陷在317mm×100m评定框内总面积(mm²) 缺陷深度(mm) 整件上缺陷处数
盆环 <5% 不大于盆环厚度的10% 1 不允许存在
顶板、盆环外经以内的底板、中间钢板、上座板 <10% 不大于所在部位厚度的30% ≤2 不允许存在
盆环外经以外的底板 <15% 不大于底板厚度的50% ≤2 不允许存在

4.6.4  焊补


   铸钢件焊补前,必须将缺陷处清铲至呈现良好金属为止,并将距坡口边沿30mm范围内及坡口表面清理干净。焊后应修磨至符合铸件表面质量要求,且不得有未焊透、裂纹、夹渣、气孔等缺陷。盆环和底
板焊补后不应影响机械性能。焊补处表面颜色允许与母体稍有差异。
4.7  机加工件
4.7.1  支座各件加工严格按图样要求进行。
4.7.2  加工后的配合面及摩阻表面不允许有降低表面质量的印记。
4.7.3   零件加工后在搬运、存放时必须防止其表面受到损伤、腐蚀及变形。
4.7.4  图样中未注明公差尺寸的极限偏差应符合GB/T 1804中的C级要求。
4.7.5  图样中未注明的形状和位置公差、平面度应符合GB/T 1184中的K级规定,平行度应符合GB/Tl184中的有关规定。

公司简介

衡水亚享工程橡胶有限公司,始建于1996年,位于106国南侧美丽的衡水湖东邻.衡水市地处冀中平原,北邻京津,西眦石家庄,是京九铁路与石德铁路交叉口,石黄高速、衡德高速、大广高速均通过衡水,交通便捷。厂区占地面积13500平方米,建筑面积5600平方米,现有职工160人,其中工程技术人员28人.公司技术力量雄厚、生产和检测手段齐全。本公司主要生产闭孔泡沫板,双组份聚硫密封膏(胶),双组份填缝剂,桥梁充气芯模,D80伸缩缝,橡胶气囊,气囊内模,桥梁工程用桥梁充气芯模,预制空心板梁用空心板胶囊,管道封堵器,闭水实验堵水气囊,各种规格型号的公路桥梁板式(圆形,矩形,冠形),盆式,球型支座,各种伸缩装置及配套用的梁底钢板,城市市政建设、工业用的各种橡胶制品。公司坚持以产品质量为核心,以求信誉为发展宗旨,以现代化的管理模式建立了一套科学完善的质量保证体系,通过了IS9001-2000质量体系认证,并于2007年取得了公路桥梁支座产品生产许可证。公司希望得到各界朋友的支持与合作,以优质的产品创建优质的工程,共同服务于祖国建设事业.

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