大成建筑材料有限公司专业生产充气芯模,橡胶止水带,桥梁伸缩缝,双组份聚硫密封胶,闭孔泡沫板,管道堵水气囊,等橡胶制品,欢迎咨询采购!
当前位置:大成建筑材料 > 业内资讯 > 城铁烟台段的线下工程已基本完成年底通车

城铁烟台段的线下工程已基本完成年底通车

时间:2014-06-25 09:24 来源:http://www.fy769.com/ 作者:admin 点击:

随着蓁山隧道的贯通,烟台与周边城市的“拉近”工程又向前迈进一大步。对于烟台市民而言,关心施工进度,更关心涉及民生的路段何时完工。昨日,记者除了探访123 蓁山隧道贯通全过程,也对市民关注焦点采访施工方,寻求解答。其中,备受市民关心的幸福立交桥施工段预计在8月初恢复通车。

城铁烟台段的线下工程已基本完成,年底通车市民可抱乐观心态。 “施工要到何时?”“交通状况何时改善?”自幸福铁路立交桥封闭施工以来,本报不断接到市民咨询的电话。进出幸福区片的咽喉通道被封,数十万途经此处的市民上下班时间被迫“延长”,环海路、化工路、幸福南路等路段,交通状况压力不减。 “预计8月初,幸福立交桥下将恢复通车。”昨天,中铁二十局架子五队队长杨炳虎告诉记者,如果工程进度得以保障,有望提前至7月底。这意味着,往常途经幸福立交桥进出市区的市民还要再绕行一个月。 在这期间,桥北正在紧张施工,在建的新桥与旧桥并行,长约26米。“新建的立交桥将不会影响车辆的正常通行,市民大可放心。”杨炳虎告诉记者,桥梁施工完成后,将取代旧桥成为原蓝烟线列车的通行,而旧桥则承担青荣城铁在市区穿过的任务。

新旧桥体合作,双线并行,解决了烟台市区城铁穿行的关键点。 立交桥的桥基深入地下五米,铁路两边架设六根1.5米粗的桩,深约18米,该工程已与人工槽同步施工。目前,幸福立交桥处工程进展顺利,施工方将确保雨季来临时的排水顺畅。 城铁“进”市区,要走“洞”上“桥” 眼下,青烟威荣城铁在烟台范围内的整个线下工程已基本完成,铺轨完成三分之一,架梁接近尾声,站房和四电工程全面开花,今年年底有望开通烟台至济南方向。对于烟台市民而言,年底坐城铁去济南走亲戚指日可待。

据数据显示,在城铁所经烟青威三地中,烟台线路最长、站点最多。 城铁呼啸着到来,会走怎样的路线也是大众关心的问题。“列车进入蓁山隧道后,首先要从入口驶过隧道,经过一号斜井小里程段、大里程段,从蓁山隧道出口处再度露脸。这期间,从小里程和大里程分界点到出口,合计1780米,该段路程,列车均在隧道内行走。”中铁二十局架子五队书记苏世珍告诉记者,列车驶出隧道后,还将行经280米的“明洞”,然后进入260米的“暗洞”,从凤凰台路出口进入只楚路段的明挖隧道,并占用新桥西路后,拐上幸福铁路立交桥,最终进入烟台站。列车所经路段,会否对原有交通形成大的影响?苏书记说,施工中,原幸福铁路立交桥自身的结构并不会发生改变,只是增设了并行的新架桥。城铁市区其余路段均经技术部门实地严格考量,因地制宜,运用“明挖”、“暗挖”等技术手段,施工完成后,对市区路面日常交通影响不大。

站房工程预计10月完工 此前,中铁二十局青荣指挥部副书记宋家军接受采访时表示,青烟威荣城际铁路全线共设15个车站,其中新建改建13座车站,烟台境内将新建6个站点,分别是莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、牟平、官庄。 新建站点,将给临近的市、区带来利好。新有青烟威荣城际铁路,旧有蓝烟线,双方配合,集聚周围人流、物流、资金流,对新的经济产业和发展都是益处。无论是莱阳经济开发区、桃村经济开发区、烟台高新区、牟平经济开发区等重要产业园区都将受到影响,市民生活也将随之改变。数据显示,城际铁路设计速度为250公里/小时。城铁开通后,烟台至青岛的运行时间或从以前的3.7小时缩短至1个小时,烟台至威海的运行时间由以前近1.5小时缩短至约30分钟。 “站房工程预计在10月中旬全部完工。”宋家军介绍,在城铁沿线新建改建车站中,规模最大的是威海站,其次是有9993.5平方米的烟台南站。城铁的站房及相关工程施工分三个标段进行,一标段城阳、即墨北、莱西北、莱阳站;二标段包括海阳北、桃村北、官庄、烟台南、牟平站;三标段位于威海市范围内。

最新产品
热门产品
最新业内资讯
最新技术文档
联系我们

公司地址:河北省衡水市
电话:0318-5789055
传真:0318-7706077
手机:13313087769
QQ:1274050236
邮箱:yahengxj@163.com
联系人:张华