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广州市区内第二座横跨珠江的公路桥竣工通车

时间:2014-03-14 10:20 来源:http://www.fy769.com/ 作者:admin 点击:次

广州第二“老”的过江桥梁——人民桥终于迎来大中修。日前广州市市政园林工程管理中心发布招标公告称，该工程计划投资1098万元，预计今年5月动工，年底完工。尽管广州市建委强调，人民桥维修期间不需要封闭桥上交通，但记者走访发现，工业大道沿线居民对交通状况仍很担心。有司机说，当工业大道还在因为昌岗立交维修而堵得七荤八素的时候，人民桥不宜扎堆“凑热闹”。　　

“新桥”老矣 5月大修　　

1967年5月1日，广州市区内第二座横跨珠江的公路桥——人民桥竣工通车，由于出生“年龄”比海珠桥年轻，不少“老广”至今仍习惯把这座老桥称为“新桥”。　　

在多年变迁中，市民眼中的“新桥”正逐渐老化。路面补丁比比皆是、伸缩缝两边路面凹凸不平、桥北西侧靠近人行道的地方出现裂缝，部分钢筋外露、电线管铁皮生锈脱落。有市民甚至感慨，走在人民桥上，一旦有公交车经过，就感觉到桥面在剧烈晃动。种种迹象表明，人民桥已经要到“大修”的地步了。　　

日前广州市市政园林工程管理中心发布招标公告指，人民桥此次大中修以恢复桥梁原有设计承载能力为目标，维修加固人民桥及南、北两座引桥，并实施相关交通疏解工程。广州市建委方面前日表示，工程施工预计5月份开始，维修内容主要是裂缝封闭修复、桥面铺装沥青层刨铺、人行道及人行步梯改造等。　　

施工期间无需封桥　　

该消息一公布，引起了工业大道沿线居民的忧心。记者连日来走访工业大道沿线了解到，人民桥在居民的心目中早已成为全天候的“拥堵黑点”。“以前一般上午10点过后，人民桥南往北方向就开始堵了。”住在工业大敌保利花园的市民潘先生平均每周至少有两天都需要坐公交车往返人民桥，在他眼里，人民桥的拥堵特征与市内其他过江桥梁并不一样。“其他桥是早晚高峰堵，人民桥是早高峰不堵，其余时间都在堵，特别是南往北方向。”而人民桥南北车辆集中，桥面较窄，瓶颈位较多成为了问题症结。　　

记者在工业大道街头随机采访了十名居民，其中绝大部分居民认为，人民桥大修恐怕会让工业大道沿线交通更加不堪重负。针对市民的忧虑，市建委方面回应，此次人民桥大中修不需要封闭桥上交通，具体施工时晚上可能会需要偶尔间断封闭一下。　　

塞到心惊我有话说　　

但记者走访发现，部分市民的顾虑仍难以消除。“昌岗立交还没修完，过几个月人民桥又修，住工业大道的居民还怎么出行？”一名住在工业大道雅致花园的居民坦言。记者发现，从本月5日开始，工业大道另一条跨线桥——昌岗立交也开始了耗时7个月的大修工程。记者昨日来到昌岗立交，发现第四层立交（工业大道南往工业大道北）已经开始封闭维修，受此影响工业大道基建新村路段排起了车龙，龙尾一直排到1.5公里开外的江燕路路口，“这已经不算严重了。”九路车公交司机郭师傅表示，前几天拥堵的车龙足足达到三四公里，工业大道南交通几乎面临瘫痪。　　

记者留意到，昌岗立交的大修工程要到10月份才能完工，而人民桥大修工程估计从5月份就开始施工，这意味着连接工业大道仅有的两条桥将有可能同时扎堆维修五个月。公交司机郭师傅向记者分析，在两条桥梁维修之前，工业大甸江医院、纸厂、金碧花园、海珠客运站多个路段就因地铁等工程项目的原因被围闭多年，导致工业大道一带交通常年缓慢，昌岗立交和人民桥作为连接其他主干道的“咽喉”常年承担工业大道庞大的车流压力，倘若两桥同时大修，附近交通必定会受到影响。“希望相关部门能慎重考虑交通疏导方案，其实如果不是相当必要，建议等昌岗立交维修完后再开始人民桥大修工程”。
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